西安飛機庫64米的跨度，在數以千計的華胤工程業績中格外耀眼，即便放眼國內輕鋼結構建筑也不愧為屈指可數之作。而鋼結構作為一種被日益廣泛應用的建筑形式，其特點也從中得以充分施展。
這幢全部用直線勾勒的5200平方米的龐然大物，因內部不能有任何妨礙飛機進出的立柱，使得建筑跨度達到64米，高度28米。就這一點而言，磚瓦的混凝土結構根本無法實現。如將網架結構和鋼結構兩種方案進行比較，鋼結構更具有無法比擬的施工迅速的優勢。
另一大建筑特點，也是設計的難點在于它的大門八扇寬8.5米、高18米、重約8噸的推拉門拼接而成，由電動遙控的四門聯動技術控制開合，按門軌的設置，四扇門為一組可同時縮進或展開。華胤憑借先進的設計理念，確定了斜桁架式的做法，以經濟的用鋼量，科學地化解了完全合攏的大門與兩側門箱，所形成的1600平方米的受風面積。
機庫的建造過程，被業主形容為“大會戰”。華胤作為國內鋼結構的領先平拍，以爐火純青的鋼結構安裝技術，為爭分奪秒的工期命令贏得了時間。48小時，幾輛卡車奔馳在千里遠的公路上，保證鋼柱鋼梁準時到貨；25天，53根24米高的立柱完全立完，每榀重近30噸的梁與之同步起吊，同時結束；5天，墻屋面彩板安裝完畢……；82天，從設計藍圖到全面竣工，飛機已順利進場。
為使造型簡單，線條剛毅的機庫也能顯現美觀，墻面采用了華胤RD墻面系統。RD板型設有起伏立體的波峰，螺絲半隱藏在波槽中，整個墻面輪廓清晰大方。華胤以無搭接的方式，完整地將25.5米的單片，可以說是國內最長的墻面彩板，用用在機庫的墻面上，彰顯建筑高大挺直的美感。
面對工期異常緊張的挑戰，華胤積極調配“一體化全面的工程服務體系”中的各項資源。精準的設計構思，強大的制造能力，高效的施工運作，三大環節知己知彼，相輔相成。“按工期完不成是正常的，完成了是奇跡”業主由衷的贊譽之聲，正是華胤多年來在鋼結構領域中經驗和實力累計的一個見證。 |
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